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20251113

体量不及西安的兰州，也拿˙ϖ˙出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的ʚɞღღ工ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈程。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度ʕ•̫͡•ོʔ融入国家“一带一路”建设的重ʕ·͡ˑ·ཻʔ点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期งง คค工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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去年，ฅ ฅ民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际航空枢纽功能体ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ系。
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“有些地区出ʚ ɞ现了多个国际航空枢纽''''''的格局。比如华南的广州、深圳，西南ʕ·͡ˑ·ཻʔ的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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兰州和&#;,&#;,&#;乌鲁木齐之前都只有一条跑· ᴥ ·道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙εïз的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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去/****/年，/****/民航局、国家发改委联合发文《关ʚɞღღ于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第1°꒰'ꀾ'꒱°1位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名ʕ·͡ˑ·ཻʔ全国第74位ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。

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